Ceinture double en V

Ceinture double en V
Détails:
La courroie Double V est une courroie sans fin avec un coin triangulaire longitudinal fixé à la base plate de la courroie. La charge est principalement transmise par la couche solide de la courroie plate lors de la transmission, et la cale triangulaire augmente la friction avec la poulie.
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Description
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Épaisseur

Pas

Vitesse maximale

Gamme

Min.
(Dpmm)

Min.

Max.

PH

2.9

1.6

60

280

5080

13

Pyjama

3.8

2.34

60

280

5080

20

PK

5.8

3.56

55

280

5080

50

PL

10

4.7

50

280

5080

75

MP

17

9.4

40

280

5080

180


Description

La courroie Double V est une courroie sans fin avec un coin triangulaire longitudinal fixé à la base plate de la courroie. La charge est principalement transmise par la couche solide de la courroie plate lors de la transmission, et la cale triangulaire augmente la friction avec la poulie. Il s'agit d'un nouveau type de courroie de transmission. Il combine les avantages des courroies trapézoïdales et des courroies plates et gagne des applications plus larges.


Fonctionnalité

1. La zone de contact et la friction de la courroie double V sont plus grandes et la charge est répartie uniformément le long de la bande passante, de sorte que la capacité de transmission est plus grande ;

2. Étant donné que le corps de la courroie double V est fin et léger, flexible et de structure raisonnable, la contrainte de travail est faible et il peut fonctionner sur une poulie plus petite ;

3. La courroie double V présente également les caractéristiques d'une faible vibration de transmission, d'une dissipation thermique rapide, d'un fonctionnement stable, d'un faible allongement en utilisation, d'un rapport de transmission élevé et d'une vitesse linéaire limite élevée, de sorte qu'elle a une durée de vie plus longue ;

4. Effet d'économie d'énergie évident et efficacité de transmission élevée ;

5. Transmission compacte et faible occupation de l'espace.

De plus, l'arrière de la courroie double V peut également être entraîné et un dispositif de réglage automatique de la tension peut être utilisé pour rendre la transmission plus sûre et plus fiable. Ils sont particulièrement adaptés aux transmissions à grande vitesse-avec une structure compacte et une grande puissance de transmission.

6. La puissance de transmission est importante, 30 % supérieure à celle d'une courroie trapézoïdale ordinaire lorsque l'espace est le même.

7. Le système de transmission a une structure compacte. Sous la même puissance de transmission, l'espace occupé par le dispositif de transmission est 25 % plus petit que celui d'une courroie trapézoïdale ordinaire-.

8. Résistance à la chaleur, résistance à l'huile, résistance à l'abrasion, faible allongement d'utilisation et longue durée de vie.


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double sided v belt -


Marquage

Un tableau de conversion de longueur de courroie trapézoïdale en caoutchouc est disponible pour la conversion entre différents modèles. Et la quantité minimum de commande unique, au moins pour une pochette du numéro de la nature.

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