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Ceinture Ac de voitureLa construction à encoches moulées augmente la flexibilité, réduit les contraintes de flexion et améliore la dispersion de la chaleur. Consommation d'énergie inférieure à celle de la courroie
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Ceinture trapézoïdale de voitureLa construction à encoches moulées augmente la flexibilité, réduit les contraintes de flexion et améliore la dispersion de la chaleur. Consommation d'énergie inférieure à celle de la courroie
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Ceinture de ventilateur de voitureLa construction à encoches moulées augmente la flexibilité, réduit les contraintes de flexion et améliore la dispersion de la chaleur. Consommation d'énergie inférieure à celle de la courroie
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Ceintures de voitureLa construction à encoches moulées augmente la flexibilité, réduit les contraintes de flexion et améliore la dispersion de la chaleur. Consommation d'énergie inférieure à celle de la courroie
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Courroies trapézoïdales-automobilesLa section de la courroie Double V-est hexagonale et la surface de travail est composée de quatre côtés, adaptée à la transmission multi-axes.
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Bord brut laminéLorsque vous entendez le grincement du Raw Edge Laminate, cela signifie généralement que le coefficient de frottement de la surface de la courroie est considérablement réduit et qu'elle est
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Bord brut crantéEn fait, il y a une raison à cela. L'entraînement Raw Edge Cogged est plus précis et émet moins de bruit que l'entraînement par engrenages.
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