Qu'est-ce qu'une courroie de distribution et quelles sont ses fonctions

Sep 11, 2021

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La fonction de la courroie de distribution est de lier de haut en bas. La connexion supérieure est la roue de distribution de la culasse du moteur, et la connexion inférieure est la roue de synchronisation du vilebrequin; La roue de synchronisation est connectée à l'arbre à cames. Cet arbre à cames a une came et son point de contact, c'est un petit culbuteur.


Le culbuteur génère une pression à travers la puissance apportée par la courroie de distribution et joue le rôle du jacking; Le rôle de la prise dans la soupape d'admission est de laisser l'essence atomisée pénétrer dans le cylindre, et la soupape d'échappement est de laisser le gaz d'échappement est sorti du bloc de cylindre; Lorsque l'arbre à cames est encastré (Remarque: pas une zone surélevée) et touche le petit culbuteur en même temps, la vanne d'admission et la soupape d'échappement sont fermées à l'heure actuelle, le rapport de compression est généré, le distributeur s'enflamme et le démarrage de la combustion interne commence et génére une motivation!


Prenant un véhicule à cylindre quatre - à titre d'exemple, sa séquence d'allumage est de 4, 1, 2, 3 ou 3, 4, 1, 2 ou 2, 3, 4, 1; Commençons par un cylindre.


Les soupapes d'admission et d'échappement du cylindre 1 sont fermées pour produire une combustion interne.


À l'heure actuelle, la soupape d'admission du 2 cylindre presque fermé immédiatement et la soupape d'échappement a été fermée.


À ce moment, la soupape d'admission du 3 cylindre était presque complètement ouverte pour sucer l'essence et la soupape d'échappement a été fermée.


Le 4 cylindres complète la combustion interne à ce moment. La soupape d'admission est fermée et la soupape d'échappement est complètement ouverte à l'échappement.


Le rôle de la courroie de distribution


La fonction de la courroie de distribution est lorsque le moteur est en cours d'exécution, la course de piston (mouvement de haut en bas) et la séquence d'ouverture et de fermeture de la valve (temps) d'allumage (temps). Dans l'action de la connexion "timing", il doit être maintenu "synchronisé" en tout temps. En cours d'exécution.


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