Le convoyeur à courroie, également connu sous le nom de convoyeur à courroie, est largement utilisé dans les appareils électroménagers, l'électronique, les appareils électriques, les machines, le tabac, le moulage par injection, le poste et les télécommunications, l'impression, la nourriture et d'autres industries, ainsi que l'assemblage, les tests, le débogage, l'emballage et la transport d'objets.
Le transport de ligne peut être sélectionné en fonction des exigences du processus: fonctionnement continu ordinaire, opération de battement, fonctionnement de vitesse variable et autres modes de contrôle; Le corps de ligne doit être sélectionné en fonction des conditions locales: un équipement linéaire, incurvé, de pente et d'autres équipements de ligne de ligne, y compris le convoyeur à courroie, également connu sous le nom de convoyeur à courroie ou de convoyeur à courroie, est un équipement de logistique économique indispensable pour former une ligne d'écoulement rythmique. Selon sa capacité de transport, le convoyeur à courroie peut être divisé en convoyeur à courroie lourde telle que le convoyeur à courroie minière et le convoyeur à ceinture légers tels que les plastiques électroniques, l'industrie de la lumière alimentaire, la médecine chimique et d'autres industries.
Le convoyeur à courroie a une forte capacité de transport, une distance de transport longue, une structure simple et une maintenance facile, et peut facilement implémenter le contrôle programmé et le fonctionnement automatique. Le mouvement continu ou intermittent de la bande transporteuse est utilisé pour transporter des articles inférieurs à 100 kg ou des articles poudreux ou granulaires. Il fonctionne à grande vitesse, de manière stable, avec un faible bruit, et peut être transporté en montée et en descente.
Le convoyeur à courroie est une sorte de machinerie entraînée par la friction pour transporter les matériaux de manière continue. Il est principalement composé de cadre, de tapis roulant, de rocher, de rouleau, de dispositif de tension, de dispositif de transmission, etc. Il peut transférer des matériaux sur une certaine ligne de transport du point d'alimentation initial au point de déchargement final pour former un processus de transmission de matériaux. Le modèle d'utilité peut non seulement effectuer le transport de matériaux cassés, mais également effectuer le transport d'articles finis. En plus du transport de matériaux purs, il peut également répondre aux exigences du processus technologique dans le processus de production de diverses entreprises industrielles pour former une ligne d'écoulement rythmique.
Le convoyeur à courroie est également appelé convoyeur à courroie. La courroie de convoyeur se déplace en fonction du principe de transmission de frottement et convient à la transmission de la poudre, à des petits morceaux de matériaux abrasifs faibles et à des matériaux en sac qui sont faciles à éliminer, comme le charbon, le gravier, le sable, le ciment, l'engrais, les céréales, etc. véhiculé est inférieur à 60 degrés. La longueur et le formulaire d'assemblage de la machine peuvent être déterminés en fonction des exigences de l'utilisateur. Le rouleau électrique peut être utilisé pour la transmission et le dispositif d'entraînement avec cadre d'entraînement peut également être utilisé.
Principe de transmission et caractéristiques
⑴ La traction du convoyeur à courroie est transmise à travers le frottement entre le tambour d'entraînement et la courroie, de sorte que la courroie doit être tendue avec un dispositif de tension pour faire que la courroie a une certaine tension initiale à la séparation du tambour de convoyeur.
(2) La courroie fonctionne sur le fureur avec la cargaison. La ceinture est à la fois un mécanisme de traction et un mécanisme de roulement. Il n'y a pas de mouvement relatif entre la charge de chargement et la courroie, éliminant la résistance à la friction entre la courroie et la charge de chargement pendant le fonctionnement. Étant donné que le fureur est équipé de roulements roulants, la ceinture et le fine sont soumis à un frottement roulant, de sorte que la résistance à la course est considérablement réduite, réduisant ainsi la consommation d'énergie et augmentant la distance de transport. Pour un convoyeur à courroie, sa capacité de transmission de traction est déterminée par la tension de la courroie, l'angle de recrue de la courroie du tambour d'entraînement et le coefficient de frottement entre la courroie et le tambour d'entraînement.
Pour s'assurer que la courroie du convoyeur à courroie ne glisse pas sur le tambour d'entraînement et fonctionne normalement, des mesures correspondantes doivent être prises en fonction de différentes situations de la pratique de production. La capacité de transmission de la traction peut être améliorée des aspects suivants:
Augmenter la tension (tension initiale). Pendant le fonctionnement du convoyeur à courroie, la courroie s'étirera, faisant baisser la force de traction. Par conséquent, selon la situation, utilisez le dispositif de tension pour resserrer correctement la courroie, augmenter la tension de la courroie, afin d'améliorer la force de traction.
Augmenter le coefficient de frottement. Les mesures spécifiques sont les suivantes: Protégez la doublure en bois ou le caoutchouc et d'autres joints couverts sur le tambour d'entraînement pour augmenter le coefficient de frottement; D'un autre côté, réduisez le charbon d'eau pour empêcher le coefficient de frottement de diminuer.
(3) augmenter l'angle de l'enceinte. En raison des mauvaises conditions de travail et de la forte force de traction requise pour le convoyeur à courroie souterraine, la double entraînement à tambour est souvent utilisée pour augmenter l'angle de l'enceinte.
